Односекционный полунизкопольный трамвайный вагон модели 802, разработанный и изготовленный столичным "Белкоммунмашем", прибыл в Новополоцк. Именно здесь начнется трудовая биография новинки, которая в перспективе может не только стать основой рельсового электротранспорта Беларуси, но и обеспечить предприятие солидными экспортными заказами.
802-й был разработан как недорогая альтернатива трехсекционному скоростному трамваю большой вместимости БКМ-843 с прицелом на эксплуатацию на маршрутах с невысоким пассажиропотоком в небольших городах. Обе модели получили схожее дизайнерское решение по экстерьеру. Что касается конструкции нового трамвая, то в ней, как отмечает пресс-служба "Белкоммунмаша", были учтены и доработаны все "узкие" места, выявленные в ходе эксплуатации моделей-предшественников.
Если говорить о технических характеристиках БКМ-802, то его длина составляет 15.500 мм, снаряженная масса - 19.300 кг, максимальная техническая масса - 30.600 кг. Внешняя обшивка кузова выполнена из панелей, изготовленных из композиционных материалов, которые в случае их повреждения могут быть легко заменены. Внутренняя обшивка - пластик и алюминиевые панели, композиционные материалы. Освещение салона светодиодное. Установлены синхронизированные визуальная и акустическая информационные системы для пассажиров. Количество сидячих мест - 28. Количество стоячих мест - 137 (при норме 8 чел/м2). Общая пассажировместимость - 165 человек.
Низкопольная конструкция средней части БКМ-802 позволяет осуществлять оперативную посадку/высадку пассажиров, в том числе с ограниченной мобильностью. Общая доля низкого пола (высота - 360 мм) составляет 37%. Уровень пола над тележками - 750 мм. В низкопольной секции трамвая установлены места для инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителя, аппарель с ручным управлением, четыре сидячих места для пассажиров с ограниченной мобильностью.
Суммарная номинальная мощность четырех электродвигателей БКМ-802 составляет 200 кВ, что обеспечивают вполне приемлемые показатели максимального ускорения (1,24 м/с2) и максимальной скорости - 62 км/ч. Отметим, что привод на каждую ось и управление осуществляются с помощью IGBT-модулей. Предусмотрено также CAN-Bus-управление и диагностика.
В настоящее время специалисты "Белкоммунмаша" проводят в Новополоцке заключительные пусконаладочные работы, и уже в начале декабря первый БКМ-802 выйдет на городские маршруты.
Мы в социальных сетях